据《日经新闻》报谈，跟着好意思国滥用者购买力捏续下滑的迹象愈发昭着，日产汽车正筹划将其好意思国中枢车型的产量削减30%，此举可能会危及该公司2024年365万辆的人人销量办法。

自本年9月以来，日产汽车已渐渐在好意思国减少产量，并向经销商和供应商发出了示知。日产汽车北好意思公司已阐述将对其关键车型的库存进行调度。

日产汽车正在削减Rogue SUV(占日产汽车好意思国销量的30%)和Frontier皮卡(占10%)的产量。据悉，Rogue SUV在田纳西州士麦那工场出产，而Frontier皮卡则在密西西比州Canton工场出产。本年9月和10月，这两家工场的产量共减少了4万辆汽车。当今，日产汽车已将蓝本筹划到本年10月畛域的减产要领延迟至本年12月。

在最新季度(7月至9月)中，日产汽车在好意思国的销量同比着落了2%，其中汽油版Rogue SUV的销量同比着落了20%。本年9月，日产汽车在好意思国的产量同比着落了24%，这影响了好意思国和日本福冈工场Rogue SUV的产量。

跟着市集对电动汽车的需求放缓但对搀杂能源车型的兴味高潮，日产汽车正靠近来自丰田汽车和本田汽车的竞争压力，因为后两者齐在好意思国供应搀杂能源车型。

就库存天数而言，丰田汽车为30天，本田汽车为50天，而比较之下，日产汽车却已激增至100天。因此，日产汽车加多了销售激勉要领，促使其激勉幅度比汽车行业平均水平高30%。

日产汽车原筹划在本年9月前褂讪库存，并通过推出新车型来镌汰本钱，可是，本年4月至9月，日产汽车的人人销量却同比着落了4%，共计达159万辆。

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此外，日产汽车在北好意思地区的逆境还包括电动汽车上市安适，以及在Canton工场出产新电动汽车的筹划停滞不前99BT工厂最新地址，当今该筹划已被无尽期推迟。而日产汽车在好意思国市集销量捏续下滑的趋势标明，该公司可能需要再次修改其全年销量预期。