本报记者 孙广勇 杨 一《东谈主民日报》（2024年12月03日 第 03 版）99bt工厂2013年最新

12月3日，北起中国昆明、终抵老挝都门万象的中老铁路迎来开放运营3周年。3年来，中老铁路输送材干合手续增强，影响力放射泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚多国，助力区域互联互通水平不休栽植，成为联通表里、放射邻近、双向互济、安全高效的“黄金大通谈”。

栽植区域互联互通水仁和生意便利化

每天上昼7时30分至9时10分，是万象火车站颠倒粗重的时段。开往琅勃拉邦站的C98次列车、开往昆明南站的D88次列车和开往磨丁站的K12次列车陆续发车。老挝小姐安乔刚刚穿过拥堵的东谈主群，准备登车。每个月，她都会乘坐中老铁路列车回故土孟赛探问奶奶。“以前，从万象到孟赛坐汽车要糟蹋一天整夜，当今坐火车只需要3个小时驾驭。”

行动老挝第一条当代化铁路，中老铁路不仅更正了老挝东谈主的出行神志，也为外洋游客提供了新的出行选择。通车3年，中老铁路老挝段日均开行游客列车从领先的4列增至14列，日均发送游客从1000多东谈主次增至近1.5万东谈主次。老挝新闻文化和旅游部发布的数据娇傲，从万象前去琅勃拉邦的游客中有85%选择乘坐火车。

本年4月，在外洋游客列车开行一周年之际，中老铁路新增1对外洋游客列车，络续中国西双版纳和老挝琅勃拉邦两个旅游城市。这趟外洋游客列车的开放，让游客可已毕一衣带水。

老挝《万象时报》总裁剪通洛暗示，以前老挝交通未便，老中铁路的驱动给游客提供了方便而实惠的交通体验。但愿更多的外洋游客乘火车来到老挝，感受这里独到的当然征象和糊口神志。

数据娇傲，规摹本年11月30日，中老铁路全段累计发送游客4292万东谈主次，老挝段累计发送游客741.76万东谈主次、输送货品1074.41万吨，跨境货品品类由开放初期的橡胶、化肥、百货等10多种彭胀至电子、光伏、通讯、汽车等2700多种，春色影院有用促进了沿线千般产业扩能升级和外洋经贸来回。

老挝总理宋赛在招揽本报记者采访时暗示，老中铁路通车3年来，极大便利了老挝行家出行，促进地区间东谈主员和货品来回，为栽植区域互联互通水仁和生意便利化发达了紧迫作用。

为老挝创造服务契机卓越10万个

本年8月，中老铁路机车乘务员驾驶证颁发暨孤苦值乘庆典在万象火车站举行，老挝籍火车司机颂赛行动代表在庆典上进行宣誓。从3年前在首趟中老铁路列车上实习，到当今孤苦驾驶中老铁路货运列车，越来越多像颂赛通常的老挝年青东谈主在新岗亭上不休已毕我方的东谈主生价值。

2020年6月，负责老挝段运营使命的老中铁路有限公司招收了第一批老挝籍机车乘务员学员，颂赛位列其中。历程两年的表面学习、实操培训和岗亭磨真金不怕火，颂赛于2022年6月成为第一批66名老挝籍副司机中的一员，与中国籍火车司机共同值乘。2023年底，颂赛与其他13东谈主通过联系阅历考试，讲求成为中老铁路首批已毕孤苦值乘的老挝籍火车司机。“能为老挝铁路职业发展作出孝敬，我感到相配自重。”颂赛说。

3年来，数以千计的老挝籍学员参加培训，学习机车驾驶、车辆历练、客运、货运、调车等专科学问。轨谈交通运营科罚专科学员蓬皮蒙说：“投身铁路职业已毕我方的东谈主生价值，我对老挝铁路职业和我方的畴昔发展充满期待。”据先容，规摹本年10月，中老铁路老挝籍职工东谈主数残害1000东谈主，占职工总和的61.3%。老挝籍职工在铁路安全科罚、客货输送、开拓欺诈珍视等方面发达着越来越紧迫的作用。

老中铁路有限公司的数据娇傲，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍职工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍职工占比将由45%栽植至65%。中老铁路为老挝创造了卓越10万个服务契机。

助力地区经济发展与蕃昌

中老铁路磨万段最大的货运站——万象南站的集装箱堆场上，印有“中国铁路”字样的集装箱整王人摆放；轨谈上，一列满载集装箱的列车持重进站；处事大厅里，不少老挝企业代表在窗口办理货运业务。

距离中老边境十几公里的纳堆站，是另一个紧迫的货品输送要道。这个蓄意日装车7车、卸车9车，仅有1条货品线的“小货场”，在中老铁路开放明便成为老挝北部琅南塔省紧迫的货品集散地，创下了月装车703车、卸车160车的记录，并始终保合手高位驱动。

不仅仅纳堆站，如今，中老铁路沿线各主要车站隔邻均已成为货品生意的集散地。

中老铁路外舶来品物列车“澜湄快线”的开即将从昆明到万象的时辰由曩昔的3天缩小至1天。“中老铁路+中欧班列”，将老挝、泰国、马来西亚等东南亚国度至欧洲的铁路货运直达时辰缩小至15天。通过与西部陆海新通谈、中欧班列的互联互通，中老铁路为中国络续南亚、东南亚提供了愈加方便、高效的物流大通谈，助力地区经济发展与蕃昌。

3年来，中老铁路外舶来品物列车开行总量已超1.5万列，输送跨境货品量超1060万吨，货值超440亿元东谈主民币。

老中铁路有限公司货运负责东谈主邓雨先容，通过该铁路运来的中国货品可经老挝转运至泰国、越南、缅甸等多个东友邦家；从老挝发运到中国的货品已剖判中国25个省区市。

在中老铁路的带动下，地区国度正加速铁路的互联互通。本年7月，泰老跨境铁路客运列车讲求驱动；泰国正加速中泰铁路成立；卓越马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”已干与驱动；马来西亚合手续鼓吹东海岸铁路成立，积极推动与泰国高铁络续，并推动马新高铁成立；印尼正商讨将雅万高铁蔓延至第二大城市泗水的可能性……东南亚国度稳步鼓吹铁路成立和策略对接，地区互联互通水平有望合手续栽植。

泰国国度商讨院泰中策略商讨中心主任苏拉西·塔纳唐暗示，通过铁路会聚，东南亚国度加速互联互通，并获取更多市集契机。“加强区域互联互通，有助于责骂物流资本，促进东谈主员流动，为联系国度创造更多发展契机，推动区域经济一体化程度。”

（本报万象电  杨永全参与采写）99bt工厂2013年最新